Группа «Автохам в Йошкар-Оле» фиксирует нарушения правил дорожного движения с конца мая. Анонимные добровольные помощники ГИБДД ставят своей целью привлечь внимание общественности к фактам, которые многими сейчас считаются нормой. О самых распространенных нарушениях, плюсах и минусах анонимного статуса и реальных достигнутых результатах — интервью «7х7» с одним из администраторов группы.
— Как возникла идея с демонстрацией уровня культуры местных водителей? И что послужило отправной точкой для нее — личные события в жизни участников проекта или просто появилось желание и возможность помочь решить имеющиеся проблемы?
— Дело не только в демонстрации культуры местных водителей, но и в борьбе с хамством и нарушениями. Отправной точкой стал визит к министру внутренних дел по Республике Марий Эл, который выразил свою поддержку в борьбе с нарушителями.
— Сколько времени уже группа работает?
— Два месяца, с конца мая.
— И что произошло после запуска группы в социальных сетях? Можете ли отметить активность жителей республики?
— Изначально о нас никто не знал, поэтому активность была низкая. Сейчас все большее количество людей включаются в нашу деятельность. Но пока что сложно перебороть традиционное мышление, а именно убеждение в том, что сообщение о совершенном правонарушении — это донос и что-то крайне неправильное. Выходит, что вести себя по-хамски по отношению к людям — это нормально, а отвечать за свои действия никто не хочет.
— Какие самые распространенные нарушения — случаи хамства водителей?
— Чаще всего нам присылают фотографии парковок на газонах, детских площадках и на тротуарах.
— В чем заключается сотрудничество «Автохама» с ГИБДД? Насколько готовы сотрудники автоинспекции к дополнительной нагрузке — предоставляемым вашей группой фактам нарушений, зафиксированным на фото и видео?
— Наше взаимодействие проходит под контролем начальника Управления ГИБДД по Республике Марий Эл. Именно на встрече с ним был обговорен механизм совместной деятельности. Сотрудники отдела пропаганды ежедневно просматривают группу «Автохам в Йошкар-Оле» и формируют на основе наших публикаций материал для административного производства. На данный момент привлечены к административной ответственности уже 13 человек. Более оперативно выносить решения по фактам, опубликованным на странице, мешает ограниченный штат сотрудников ГИБДД, который регулярно сокращается — так говорят нам в автоинспекции.
— Очевидно, что часть участников проекта работает анонимно. С чем это связано и есть ли реальные какие-то опасности в вашей работе — случаи угроз, преследования?
— Угрозы были. Руки обещали поломать, по голове настучать, ну и — в более грубой, непечатной форме...
— А в итоге — перестал ли кто-то после публикации фото его нарушения ставить свой автомобиль на этом конкретном месте? Отслеживаете ли вы этот процесс?
— Специально не отслеживаем. Могу сказать, по своим наблюдениям: некоторые водители перестали парковаться на тротуарах и газонах в тех местах, где они ранее были регулярно замечены и зафиксированы. Мне кажется, что пока рановато говорить о глобальных результатах нашей деятельности. Нужно время, чтобы люди перестали относиться к нарушениям как к чему-то нормальному. Когда у многих граждан нарушения, которые фиксируем и демонстрируем мы, будут вызывать чувство негодования и желание наказать нарушителя, тогда ситуация кардинально изменится.